3つの“1000”

本日はちょっと忙しかった・・・。


連日、

結構なヒマだった・・・というのもあるが・・・。


さて・・・。

本日は、

たまには

マジメに、オイルの御案内・・・。


タイトルは、

“3つの1000”・・・という感じで・・・。


YACCOのラインナップだと

かなりの高級オイルとして

VX1000LL・・・というのがあります・・・。


ま、価格も相当なレベルなので

ウチでは正直そんなに売れていない感じが否めないが

その実力は相当なレベル・・・。


先日、

もう何年も(5年くらいかな・・・。)VX600を使ってくれている方から

『臨時収入があったから1000を入れてみたい。』

というリクエストを頂いた・・・。


クルマは、ホンダ・アコードのユーロRという

ちょっとマニアックなタイプ・・・。


すると、

『ヤバイな・・・。600にしておくんだった・・・。
知らなきゃイイ世界へいっちゃった・・・。』

という感想を口にした・・・。(笑)


実はVX600からVX1000LLというのは

粘度も同じなのでよくあるステップアップなのだが、

VX1000LLを試した人間は誰一人VX600に戻ることはなくなる・・・。


10年オイルを売って、

誰一人いない・・・という事実・・・。

これ、ホントですよ・・・。






MEISTERの1000EPXには、

5W-30という比較的低粘度のオイルがある・・・。


現在の国産車では

ライトウェイトスポーツなんて言葉は死語の世界かも知れないが、

そんな絶滅危惧種の中でも

スズキのスイフトスポーツには

この1000EPXは絶大な人気を誇っている・・・。


『とにかく、軽い。軽く回る・・・。
なのにこの安心感・・・。のレベルに到達してるオイルは無いんだよな・・・。』

初代から3代(3台?)スイフトスポーツを乗り継ぐあるお客様は

とにかくこのオイルに惚れ込んでいる・・・。


『変なチューニングパーツにカネを使うならオイルの方が遥かに効果的。』


・・・ええ。その通り・・・。






YACCOのバイク専用のオイルに

MVX1000 4t・・・というのがある・・・。


YACCOのラインナップの中では

10W-50というかなりのワイドレンジのオイルとなっている・・・。


すぐ上に

MVX RACE 4tというフラッグシップオイルがあり

価格も正直そんなに変わらないから

正直“1000の”その存在感は薄く、

入門編のMVX 500 4t

最高峰のMVX RACE 4tの狭間で地味~な感じは否めない・・・。


さらにはMEISTERの1000EPXとも価格は被ってしまうし・・・。


だが、

そんな地味なMVX1000 4tだが、

欧州スポーツバイクには人気が高い・・・。


欧州物に関しては

個人的にもYACCOとの相性も◎かな・・・とも思うのだが・・・。


ドゥカティ、モトグッツィ、KTM、トライアンフ等々・・・。


あるいは、今は亡き、BUELL等の尖ったアメリカンにもファンが多い・・・。


下が10Wであるコトがエンジンが暖まりきらないウチから、

『使えるね。』

という評価も多い・・・。


それでも上はキッチリ50だし・・・。


『空冷ならRACEを選んじゃうかもしれないケド、水冷なのに熱っぽいバイクならコッチかな・・・。』

地味だケド、言い換えれば“いぶし銀”な存在・・・。



そんな

3つの1000・・・。


どれも

個性的で

完璧な内容のオイルに仕上がっています・・・。



どうぞお試し下さい・・・。



画像

VX600も素晴らしいオイルだが、VX1000LLを試すと驚嘆する・・・!レクサスのISやBMWのMシリーズのような大人のスポーツセダン等に是非・・・。用賀のインターチェンジを過ぎた後あっという間に先頭を奪う・・・。そんなオイル。(意味不明・・・?)






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この記事へのコメント

Blue☆Style
2019年02月07日 00:37
YZF-R1にマイスター3000AXを提案して頂き使ってみて、すげぇいい・・・900FXからでもよかったかな?とおもったものです
( ̄▽ ̄;)
多分もう、そっちには行けないんだと思います。
yamamoto works
2019年02月07日 07:40
お世話になります。
R1なら3000AXですね…。間違いない選択です。笑。

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