Cheap&Deep

ザックリ言いますと、

ヒマ・・・です。


電話も全然ありません・・・。


笑うしかありませんが・・・。


恐るべし

消費増税・・・!




こんな時は

ブログで

商品アピールでもしましょう・・・。


普段あまりしないコトもこんな時は

してみるものです・・・。


本来そういう目的で始めたコトですし・・・。



もし私がクルマ屋さんやバイク屋さんを経営するなら

お店のスタンダードオイルはYACCOのVX100を使います。


世間でのYACCOに対する認識って

高級で高性能なオイル・・・というイメージかもしれませんが

そんな世界屈指のオイルメーカーにも

お安いオイルは存在します。


それがVX100・・・であります。


YACCOのオイルの中で唯一のミネラルオイル(鉱物油)であります。


ですが、

そのVX100の実力は

決して侮ることはできませぬ・・・。


・・・過度の期待は決してできませんが。


世の多くのメカニック様が

絶対に譲れない次元をクリアできる性能です。

実際使い倒している私も

実際使い倒しているお店も

口を揃えて

『これ以下は使いたくない。』

と言います。


ま、実際、

世の中のはもっと安いオイルは

星の数程存在します。


ですが、それらは

プロが許せるレベルに達していません。


だから、VX100・・・なのです。


安くてもYACCOの名は伊達ではありませぬ。


粘度は

日本の為だけにフランスYACCO社が製造してくれる10W-30

欧州ではまだまだスタンダードな15W-40の2種類があります。


10W-30はオートバイなら、

4サイクルの原付から250㏄辺りまでの単気筒が守備範囲。

クルマなら0W-20指定のエコカーにも何の苦も無く使えます。

日常のアシとしてズボラにクルマを使う人にはむしろ好都合です。


ちなみにウチのポルテとハイゼットにはコレを使っています。

近所の御客様達もほぼコレです。

こんなオイルですが、

『いつものヤツ入れて!』と言われます。

『何だか調子が良いんだよね・・・。』

なんて言ってもらえますが、

よくあるのは、ヨソのGSやカー用品店で別のオイルで交換してもらった後、

『イマイチだから、いつものに入れ換えて!』

なんて言われたりもします。


エコカー的なモノに関しては

10年オイル屋をやっていますが、

『燃費が悪くなった。』

というクレームは1件のみ・・・です。

まあ、そのお客は他にもナンクセをつけてきましたから

単なるクレーマーだった・・・と解釈していますが。(笑)




15W-40の方はオートバイなら、

400㏄程度のチョイ古の空冷辺りに使う人もいます。

余談ですが超極貧の私の悪友はゼファーの750㏄にコレを使っています。

もう随分(10年以上)経ちますが全く問題ありません。

(もうちょっとイイのを・・・というのが本音ですが。)

そして、

私は現在営業車であるプロボックスにコレを使っています。

ちなみにプロボックスの指定は元々0W-20です。(笑)

もうすぐ29万キロですが、こうなってくるともはや15W-40もイイ塩梅です。


ついでにお疲れ気味のディーゼル車にもイイ仕事をします。


ミネラルオイル故、ロングライフ性能を期待させるのはツライのですが

それでも常識的な距離は全くヘタリをは感じず走破するコトができます。

勿論、常識の範囲内での交換は必至ですが。


オイルの性能というのは

求めてくる人のレベルに伴って存在しますが、

オイルに『何か』を求めない人には

オイルに詳しい人、すなわちプロが薦める

最低限のレベルのオイルを使って下さい・・・。


安いオイルは星の数程ありますが、

安かろう、ダメだろう・・・というのは大抵当てはまっちゃうのが

この世界です。


安い・・・。でも、これなら!というオイル、

それがまさにYACCOのVX100だったりします。


消費税も上がりまして

格差社会は増々広がる一方です。


ですが、

譲れない次元にまで

自分のレベルを下げるのは

賢い選択とは言えません。


そこに踏み込めば、いや陥れば、

必ず痛い目にあいます・・・。


こんな時代ですので、どうぞ賢明な選択を。


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VX100は一般売りしていません。直接来て頂くかもしくは取扱い店を紹介させて頂く感じになります。御了承願います。


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