低粘度、アリマス

明日辺りから

天気が崩れる・・・なんて

聞きました・・・。


いよいよ

あの忌まわしい季節が

やってくるのでしょうか・・・。


そう考えると

本日のような天気は

もっと有効に使うべきだったかな・・・とも

思いますが・・・。




さて。

季節の関係で

固めのオイルが動いています・・・。



今の時代

10W-40でも

かなり固いオイルに分類されますが、

2輪の世界では

既にソレを通り越し

15W-50等に需要が増しています。


ちなみに、さらに固い20W-50の場合

その需要はほとんどがハーレー・・・であります。


15W-50

大型の空冷バイク、ま、

空冷・・・というコトはやはり

少々旧い、時代遅れのオートバイがその対象・・・となります。


現代のオートバイは

基本水冷のモノが大半を占めます。

原付でも水冷が増えました。


しかも

インジェクションの

コンピューター制御となっていますから

国産バイクの場合

大抵10W-40で対応できるようになっています。


もはやそれを通り越し

5Wで始まるモノが指定されている場合も

あります。


ま、時代・・・ってヤツですね・・・。


よく、

『ヤマモトさんのトコってさ、固いオイル専門でしょ?』

なんて言われるコトがあります。


実際、

柔らかいオイルも当然持ち合わせていますが

ぶっちゃけあまり動きません・・・。


統計を取ったコトはありませんが

私が今まで世に出したオイルの

平均粘度・・・というモノがあれば

おそらく10W-40以上の数字がでるハズです・・・。


ひょっとしたら15W-50くらい・・・かもしれません・・・。


だからそう思われるのもある意味仕方ないのかもしれません。


『旧車専門』

『空冷専門』

『OHV専門』

『キャブ車専門』

『シングル・ツイン専門』


いやいや、

違うんです・・・。


でも

否定はできない・・・かも・・・。


ま、何と言われても

しょうがないのですが

一応0W-20もありますし5W-205W-30もありますので

皆様、どうぞ宜しく御願い申し上げます・・・。


※但し0W-160W-8は今のトコロ持ち合わせておりませぬ・・・。


AMALIE_PRO_Hi_Perf_SNPLUS_5W20_FT.jpg
AMALIEの主力であるプロSYNには5W-20なんて粘度もある・・・。だがあまり売った記憶がないのも事実・・・。最新のエコカーやハイブリッドにもAMALIEは使えます。その『AMALIEらしさ』をモダンなエンジンで味わうのも乙・・・だと思うのですが如何でしょう・・・?是非。



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